CARSエムオートのスタッフによるブログです。
エムオートの坂根です。
今回は１９９０ｙ キャデラック ブロアムのＦ足回りからの異音で入庫です。
音の原因はハイドロのＦシリンダーがインナーフェンダーに当たっていた為鳴っていたようでした。
シリンダーを外したついでにＯリングも交換です。
交換後です。
そしてアッパーアームのブッシュ＆ボールジョイントも交換することにしました。
ボールジョイントもこの通りブーツが破れグリスが垂れ流し状態です！！
ブッシュ＆ボールジョイントを外した所です。ブッシュは圧入しているのでなかなか外れません・・。あまり良くありませんが炙って外します。
ＮＥＷパーツ！
組み付けてペイントしました。
ボールジョイントにグリス注入。
車輌に組み付けて完成です！ブッシュを変えるだけで足がカッチっとします。よくボロボロになっている車を見ます・・早めに交換して下さい！！
エムオートの坂根です。
ぜんぜん更新していませんでしたので今日からがんばって更新していきます・・・
早速ですが１９６１年のシボレー インパラのエンジンスワップの依頼です！
ロッカーアームを止めるボルトナットがなぜ？か片バンクだけねじ切れてエンジンストールしてしまったエンジンです・・・・・
オーナーもこの際「Ｎｅｗエンジンいってもうて！」という事でＮＥＷ ３５０（５７００ｃｃ）エンジンに載せ換えになりました。
現在のエンジンを下ろします。
エンジンない間にフレーム等綺麗に出来る所は綺麗にしておきます。
エンジンをボディー同色にペイントします。まず下地。
塗り塗り。
プーリー・オイルパン・パワステポンプ等取り付けておきます。
組みあがったらパッパと載せます。
ホース等の配管・配線を繋げていきます。今回はキャブもエーデル製のＮＥＷパーツでいきました。後はオイル・ＬＬＣ等確認して試乗してお渡しです。
こんにちは。エムオートの坂根です！
つい先日、クーラントが減るので点検して欲しいと言う依頼で
点検させて頂いたフィアット パンダの修理状況をアップします。
ヘッドガスケットからの漏れと・・
ラジエターからの漏れ・・・
ラジエターは新品に交換することにしました。
ヘッドガスケットを交換する為、タイベル･インマニ･エキマニ･配線等、外すのに邪魔な所はひたすら外します。
ヘッド面傷つかない様に気をつけてカポっと外したところです。カーボンが・・・・
ヘッドガスケットに溝が出来てブロックの方に出て行ってます。
カム・バルブ等分解していきます・・
バルブがごっつい事になってます・・・
洗浄して組み付けていきます。バルブの擦り合わせ＆ヘッドの
面研もしていきます。
ステムシール交換
交換する部品です。
あとは逆の順序でカポっと組み付けて行くだけです。
最後は試運転で終了です。
そぢて納車の時、お客様に喜んでもらえるのが嬉しいです。
こっちもニヤニヤしてしまいます。今もニヤニヤしています。
ニヤニヤ。
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