CARSエムオートのスタッフによるブログ

と言う電話があり積載車で引き取りに行ってきました。

車種はシボレー　アストロです。

クランキングしてみて点火してないか燃料きてないかのどっちかやな～と考えまず点火系を点検しましたが正常です。

燃料の方チェックした所燃料がエンジンに来ていません・・・

まず燃料ポンプの点検の為リレー等電圧チェックで問題なかったのでポンプ本体かなっと思い

外そうと見た所タンクをおろさなあかん事にきずき少しボーっとしていました。

またこう言う時にかぎってガソリン満タンです。さらにボーっとしていました。

取り合えずやらんと始まらないのでガソリン抜いてタンク降ろしました。

降りました・・・・

ポンプ外して直接電気流してもうんともいいません。キャデのシートの時の様に分解修理はやめときます。

新品部品が一番です！・・？・・・（中には新品でも駄目な物もありますが・・・・）

交換！

フューエルフィルターも交換！

後は組み付けて抜いたガソリン入れて試乗して完了！

その後トラブルも無く快調に乗っています！

９０ｙキャデのパワーシートが動かないので点検です。

スイッチまでの電圧は正常にあるので配線を追って行くとシートを動かすモーターがダメと言う事が判明しました。部品は結構良い金額するのでダメもとで分解修理することにしました。直接１２Ｖ流してもうんともいいません・・・

 ばらして原因を探します。

発見！ブラシに電流を流す為のスイッチの接点がダメになっていました。デスビのポイントのように接点を削り接点復活剤を塗り組み付けてテストしました。快調に動いているのでシートに着けて完成です。オーナーはシートが動くようになり喜んでいましたのでよかったです！！

エムオートの坂根です。

今回は１９９０ｙ　キャデラック　ブロアムのＦ足回りからの異音で入庫です。

音の原因はハイドロのＦシリンダーがインナーフェンダーに当たっていた為鳴っていたようでした。

シリンダーを外したついでにＯリングも交換です。

交換後です。

そしてアッパーアームのブッシュ＆ボールジョイントも交換することにしました。

ボールジョイントもこの通りブーツが破れグリスが垂れ流し状態です！！

ブッシュ＆ボールジョイントを外した所です。ブッシュは圧入しているのでなかなか外れません・・。あまり良くありませんが炙って外します。

ＮＥＷパーツ！

組み付けてペイントしました。

ボールジョイントにグリス注入。

車輌に組み付けて完成です！ブッシュを変えるだけで足がカッチっとします。よくボロボロになっている車を見ます・・早めに交換して下さい！！

エムオートの坂根です。

ぜんぜん更新していませんでしたので今日からがんばって更新していきます・・・

早速ですが１９６１年のシボレー　インパラのエンジンスワップの依頼です！

ロッカーアームを止めるボルトナットがなぜ？か片バンクだけねじ切れてエンジンストールしてしまったエンジンです・・・・・

オーナーもこの際「Ｎｅｗエンジンいってもうて！」という事でＮＥＷ　３５０（５７００ｃｃ）エンジンに載せ換えになりました。

現在のエンジンを下ろします。

エンジンない間にフレーム等綺麗に出来る所は綺麗にしておきます。

エンジンをボディー同色にペイントします。まず下地。

塗り塗り。

プーリー・オイルパン・パワステポンプ等取り付けておきます。

組みあがったらパッパと載せます。

ホース等の配管・配線を繋げていきます。今回はキャブもエーデル製のＮＥＷパーツでいきました。後はオイル・ＬＬＣ等確認して試乗してお渡しです。