CARSエムオートのスタッフによるブログ

９０ｙキャデのパワーシートが動かないので点検です。

スイッチまでの電圧は正常にあるので配線を追って行くとシートを動かすモーターがダメと言う事が判明しました。部品は結構良い金額するのでダメもとで分解修理することにしました。直接１２Ｖ流してもうんともいいません・・・

 ばらして原因を探します。

発見！ブラシに電流を流す為のスイッチの接点がダメになっていました。デスビのポイントのように接点を削り接点復活剤を塗り組み付けてテストしました。快調に動いているのでシートに着けて完成です。オーナーはシートが動くようになり喜んでいましたのでよかったです！！

エムオートの坂根です。

今回は１９９０ｙ　キャデラック　ブロアムのＦ足回りからの異音で入庫です。

音の原因はハイドロのＦシリンダーがインナーフェンダーに当たっていた為鳴っていたようでした。

シリンダーを外したついでにＯリングも交換です。

交換後です。

そしてアッパーアームのブッシュ＆ボールジョイントも交換することにしました。

ボールジョイントもこの通りブーツが破れグリスが垂れ流し状態です！！

ブッシュ＆ボールジョイントを外した所です。ブッシュは圧入しているのでなかなか外れません・・。あまり良くありませんが炙って外します。

ＮＥＷパーツ！

組み付けてペイントしました。

ボールジョイントにグリス注入。

車輌に組み付けて完成です！ブッシュを変えるだけで足がカッチっとします。よくボロボロになっている車を見ます・・早めに交換して下さい！！

エムオートの坂根です。

ぜんぜん更新していませんでしたので今日からがんばって更新していきます・・・

早速ですが１９６１年のシボレー　インパラのエンジンスワップの依頼です！

ロッカーアームを止めるボルトナットがなぜ？か片バンクだけねじ切れてエンジンストールしてしまったエンジンです・・・・・

オーナーもこの際「Ｎｅｗエンジンいってもうて！」という事でＮＥＷ　３５０（５７００ｃｃ）エンジンに載せ換えになりました。

現在のエンジンを下ろします。

エンジンない間にフレーム等綺麗に出来る所は綺麗にしておきます。

エンジンをボディー同色にペイントします。まず下地。

塗り塗り。

プーリー・オイルパン・パワステポンプ等取り付けておきます。

組みあがったらパッパと載せます。

ホース等の配管・配線を繋げていきます。今回はキャブもエーデル製のＮＥＷパーツでいきました。後はオイル・ＬＬＣ等確認して試乗してお渡しです。